Les cannes quatre brins de dernière generation combinent en général (pour moi) tous les avantages, continuité d’action, encombrement, etc…, bref tout ce que l’on peut attendre d’une très bonne canne a mouche, le seul désagrément serait peut être d’avoir plus de brins a assembler… de nos jours ,une quatre brins n’a rien a envier a une monobrin.
Pour les fabricants aussi, au niveau du sav, les quatre brins ont leurs avantages, ça leur coute moins cher de changer un brin sur une quatre brins que un brin sur une deux brins , ne parlons meme pas du cout sur une monobrin.
Venant de la pêche aux leurres où les monobrins sont standard et ce jusqu’à 8p voir plus j’étais effectivement très étonné de constater que pour la mouche l’offre se limitait aux multibrins…
Ma 4brins passe partout 9p#5 reste en mode 2 brins toute la saison donc dommage que les fabricants ne propose plus ces 2brins.
Car en ce qui concerne l’action, tout du moins pour la pêche aux leurres, entre une mono et une 4brins la différence est nette!
Tout dépend comment on défini un « bagage standard ». Mes 10’ et meme 10’6’’ en 4 brins entrent dans un sac de dimension 85 cm x 42 cm x 43 cm qui est accepté par les companies aériennes (sans être classé bagage hors norme). Donc pour moi 4 brins cela fait le job jusqu’a 10’6’’.
Tu as raison sauf qu’un bagage de cette dimension a beaucoup plus de chance d’être “égaré” lors des changements d’avions à l’escale (cela coince dans les couloirs auto…) qu’un bagage standard. Un ami en a fait les frais il y a 2 ans lors d’un voyage en Mongolie…(il est resté 6 jours sans cannes ni affaires…) à cause d’un bagage long resté en carafe à Moscou.
Qu’on ait une canne monobrin, deux, trois quatre, etc… pour le transport en voiture, il y a longtemps que j’ai adopté les supports de cannes aimantés, sur le toit du véhicule.
Pour les petits trajets, ou d’un poste à un autre, c’est l’idéal. Et je ne me pose pas de problème de nombre de brins, pour caser les cannes à l’intérieur où, quel que soit le nombre, les dangers de casses sont plus importants.
Chacun d’entre nous à sa/ses préférences pour le nombre de brins, la demande étant à 4 brins, les fabriquants répondent à la demande. Si la demande change majoritairement, nul doute qu’ils s’adapteront, mais pour l’instant c’est quatre brins.
On peut le regretter, mais il existe quand même, en cherchant bien, toutes les autres possibilités
J’ai connu l’époque où il n’y avait que des cannes à mouche en deux brins. Et tout le monde pleurait pour avoir des 4 brins. Dans les aéroports, il fallait effectivement attendre un peu l’arrivée des bagages hors normes mais qu’importe quand on arrive au Montana, on peut bien attendre un quart d’heure.
Maintenant que les cannes sont toutes en 4 brins, et que les fabricants ont répondu à nos attentes, les gens veulent des deux brins.
C’est rigolo. Après quand on regarde les pêcheurs, pour très peu d’entre eux, le facteur limitant leur efficacité c’est la canne. L’immense majorité a des cannes très performantes fussent elles en 4 brins. S’il suffisait d’avoir une canne en deux brins pour prendre plus de poissons ça se saurait.
Après, si vos 4 brins vous encombrent, vous pouvez me les envoyer, j’en ferai bon usage.
Dans tous les sports et les passe-temps, on recherche le Saint Graal des équipements ou des raccourcis vers le succès. Les spécialistes du marketing ne sont que trop heureux d’aider Avec ce dont nous disposons aujourd’hui par rapport au passé, nous avons la chance de choisir, de qualité et de rapport qualité-prix La progression réelle provient d’investir du temps dans l’étude de la rivière, des insectes et des poissons et non d’une analyse excessive de l’équipement …
si on compare à la pêche aux leurres, toutes les grandes marques japonaise ne jurent que par le monobrin, en 6 à 7 pieds et c’est vrai que c’est le top, qui a déjà essayé une monobrin en PALM?
j’ai qqs blank monobrin de 6 à7 pieds pour le casting en ultra light et light je monterais bien un de ces blanks 6" en palm…
Et Gatti aussi. Avec ces deux excellents fabricants, on a des chances de trouver chaussure a son pied !
En carbone, non, mais en bambou oui. Et là, c’est une évidence. Normal, 5 à 6 grs en moins en plein milieu de la canne.
Pierre Pezon disait « les meilleures cannes en bambou refendu sont celles qui peuvent être construites d’un seul tenant »
Non, aucun problème, même en roulant plus vite, j’ai essayé à 80/90 km/h.
Il y a plus de risque de casse par maladresse humaine, en rentrant des cannes à l’intérieur d’un véhicule.
Par contre j’utilise des fixations aimantées, les ventouses risquant de se décompresser et de se décoller. Pour peaufiner, on peut utiliser des fixations aimantées ultra fortes, d’anciennes antennes CB. On peut aussi positionner les cannes, poignées et moulinets en avant.
Mais il ne faut pas oublier que l’utilisation de cette possibilité de transport, c’est pour se déplacer aisément d’un poste à un autre. En toute chose, il faut être raisonnable, et modéré.
Quand à avoir peur d’un caillou, d’un gros insecte, etc… pourquoi pas “d’une chauve souris enragée” comme dirait J.M. Bigard.
Pour en avoir monté (en 4 brins) c’est top moumoute !
Sur commande chez rodhouse https://www.rodhouse.fr ou en Suède https://www.hilevel.se/en/
Pour apporter mon point de vue, je cherche actuellement un blank en + que 4 brins, pour pouvoir partir à la pêche en moto
Il faut définitivement de tout pour faire un monde
Pour répondre à la question initiale de @Charles16, je trouve aussi que les 3 brins réunissent tous les avantages ou plutôt représentent un excellent compromis action/ encombrement.
Ensuite je trouve que que le reste dépend beaucoup du modèle :
par exemple, une Loomis GLX 9’#5 en 2 brins est bien meilleure que le même modèle 4 brins. ( chacun son avis, mais pour moi la différence est flagrante…)
parmi les 3 brins « mythiques » je ne crois pas qu’il y ait grand monde qui ne trouve pas la Loop Yellow excellente. ( autre exemple : les anciennes Scott G ou les Winston IM6/ j’ai très rarement ou jamais rencontré de cannes « médiocres » en 3 brins.)
beaucoup de 4 brins actuelles sont bien meilleures ou au moins équivalentes à de nombreuses 2 brins plus « anciennes » / mais l’inverse peut également être vrai selon les modèles.
les 1 brins sont rares, parfois excellentes mais posent un vrai problème d’encombrement ( bien plus important que celui d’une 3 brins « cassée »/ « pliée » ( faux « défaut » en ce qui me concerne car je n’éprouve aucun proplème à ce niveau)
Pour le reste, les multibrins 5/6/7/8… ne m’ont jamais séduit.
Je pense néanmoins que statistiquement une 2 brins est mieux qu’une 3 qui est meilleure qu’une 4 et ainsi de suite en terme d’action, mais cette « généralité » devient toute relative si on se concentre sur le particulier
Entièrement d’accord avec Marius, d’autant plus que je pêche souvent avec ma LOOP Yellow irremplaçable
À qualité de blank équivalent, moins il y a de brins, mieux c’est.
Effectivement le lancer n’est pas facile mais le ferrage a l’air plus compliqué et en plus ramener le poisson a l’air encore plus dur.
Conclusion: pour le transport le “zéro” brin c’est bien, pour la pêche au minimum 1 brin.
Mais peut-on conclure: au plus les brins sont petits au plus la pêche est difficile?
Avec ce dont nous disposons aujourd’hui par rapport au passé, nous avons la chance de choisir, de qualité et de rapport qualité-prix 
La progression réelle provient d’investir du temps dans l’étude de la rivière, des insectes et des poissons 
et non d’une analyse excessive de l’équipement …
