Brins de canne qui se tâche 🤔

[Nutnut]

Je viens de remarquer qu un brin et seulement un a des petites taches claires qui apparaissent.

Je n’ avais jamais remarqué et doute que cela soit d origine… Winston n aurait a mon avis pas laissé ça passer au contrôle qualité

Auriez vous une idée de se qui se passe ?

[barbatruc]

C’est comme si le vernis craquelait on dirait

[Escourbaniers]

On dirait des bulles mais difficile à dire comme ça sur une photo. Ta canne est elle récente ? Si oui contact Winston. As tu le défaut sur tous les brins ? Peut être une exposition en plein soleil, deriere les vitres d’une voiture par exemple. Avec les températures des dernières semaine le vernis a pu se décoller. Peut être que d’autre pourront t’éclairer d’avantage.
David

[Nutnut]

Je pense pas c est parfaitement lisse

[Nutnut]

Elle a 15 ans et non que sur ce brin les autres sont nickels

[fly.only]

Étrange en effet. C’est interne à la résine. On dirait que les tâches suivent les spirales de l’enroulement du carbone.

Fred

[Nutnut]

Petite précision qui peut avoir son importance, j ai cassé ce brins a 10 cm de l emenchement.

Le choc s est peut être propagé a l ensemble du brins et l ensemble de la nappe du graphite a subie une contrainte ?

[fly.only]

La tâche verte semble elle aussi jouer un rôle. C’est peut être une illusion d’optique mais il semble que la densité de tâches blanches augmente à son voisinage.

Fred

[Dan]

Question peut etre bête, mais c’est quelle morceau de la canne ? Le talon ?

[Nutnut]

C est le porte scion

[Nutnut]

La plus grosse tâche verte est due au reflet du montant de la fenêtre

[Dan]

Personnellement je pencherais pour une infiltration d’eau et une exposition au soleil mais je ne suis pas spécialiste.

[Nutnut]

Du coup j’ étais parti sur une réparation avec un spigot par c . Launstorfer de la partie cassée mais j hésite maintenant a refaire faire un brin chez Winston

[barbatruc]

N’hésite pas, envoie un mail à Winston avec le modèle de ta canne et des photos, ils te proposeront certainement de leur envoyer ta canne, tu en auras pour un peu d’argent (fdports etc…) et un peu de temps, mais au bout du compte tu récupères une canne nickel et qui ne perds pas en valeur.
C’est quel modèle d’ailleurs ?

[Nutnut]

Une b2x 9’6 soie de 5

[barbatruc]

Ça vaut vraiment le coup de la renvoyer à Winston usa

[fly.only]

Oui sauf que si c’est une conséquence d’un bris non couvert par la garantie, il va recevoir une jolie réponse comme quoi il ne fallait pas casser sa canne et que c’est la conséquence d’un usage anormal.

Je doute que ça se passe bien. Mais qui ne tente rien n’a rien.

Fred

[barbatruc]

C’est sur qu’ils vont lui demander un peu de monnaie.
Cependant j’ai eu il y a quelques années un bris de canne non couvert par garantie chez sage, j’en ai eu pour environ 80 euros pour une 389LL ça valait le coup.

[Nutnut]

Je connais la réponse 200$ comme c est une custom

[barbatruc]

Cherot… Effectivement, ça mérite reflexion